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電子吊秤安裝調(diào)試全過程控制監(jiān)理要點(diǎn)
更新時(shí)間：2016-05-27 瀏覽次數(shù)：2237
結(jié)合工程實(shí)例，從電子吊秤的軌道安裝、設(shè)備吊裝就位、機(jī)電設(shè)備組裝、設(shè)備通電試運(yùn)轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)出發(fā)，介紹了電子吊秤安裝調(diào)試監(jiān)理工作的質(zhì)量安全控制要點(diǎn)，提出了做好安裝調(diào)試工作的建議，從而確保電子吊秤的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
一、電子吊秤軌道安裝的質(zhì)量控制
1.電子吊秤軌道安裝施工質(zhì)量驗(yàn)收的控制重點(diǎn)
電子吊秤軌道安裝的質(zhì)量好壞直接影響電子吊秤的運(yùn)行質(zhì)量，電子吊秤運(yùn)行過程中發(fā)生的卡軌或嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，多數(shù)原因是由于電子吊秤軌道安裝不符合規(guī)范要求所致，所以必須重視電子吊秤軌道安裝的施工質(zhì)量。電子吊秤軌道安裝的施工質(zhì)量是保證電子吊秤調(diào)試和運(yùn)行的安全保障。
在本工程中，專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格按照GB50278-2010起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中第3章的有關(guān)技術(shù)要求驗(yàn)收電子吊秤軌道的施工質(zhì)量，重點(diǎn)是對(duì)電子吊秤軌道的跨度偏差和同一截面內(nèi)兩平行軌道標(biāo)高的相對(duì)差進(jìn)行嚴(yán)格控制。
2.電子吊秤軌道的接地及接地電阻測試
在GB50256-96電氣設(shè)備安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范第1.0、11.3條中明確指出：電子吊秤的每條軌道應(yīng)設(shè)兩點(diǎn)接地，在軌道端之間的接頭處宜作電氣跨接，接地電阻應(yīng)小于4Ω。
在本工程中，電子吊秤軌道是土建施工單位施工的，他們并不知道電子吊秤電氣安裝規(guī)范中的這一條規(guī)定，況且在施工圖紙中相關(guān)設(shè)計(jì)也并不完善，所以在施工現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師提出完善和補(bǔ)充方案時(shí)，遭到施工單位的拒絕，在有關(guān)各方的共同努力下才給予補(bǔ)充和完善。現(xiàn)場要求施工單位在電子吊秤的每條軌道兩端設(shè)置鍍鋅扁鋼與接地模塊焊接，在軌道端之間的接頭處用軟銅線連接，并進(jìn)行了接地電阻測試。
3.電子吊秤軌道的車擋安裝
在工程施工中，起重機(jī)車擋一般由土建施工單位在電子吊秤軌道移交時(shí)已經(jīng)按照設(shè)計(jì)圖紙施工完成，而設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)圖紙時(shí)參考的設(shè)備廠家資料和實(shí)際到貨的設(shè)備生產(chǎn)廠家資料經(jīng)常存在差異，所以電子吊秤安裝完成后大部分車擋需要重新調(diào)整或修改，以滿足電子吊秤運(yùn)行的安全要求。
二、電子吊秤進(jìn)場設(shè)備驗(yàn)收的質(zhì)量控制
電子吊秤設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場后，除主梁和端梁外均為散件工程中安裝調(diào)試工作全部由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)，所以材料散件的數(shù)量清點(diǎn)沒有作為監(jiān)理工作的重點(diǎn)，而將工作重點(diǎn)放在了散件材料的質(zhì)量上面。
電子吊秤設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師必須要求生產(chǎn)廠家提供設(shè)備合格證、主梁與端梁原材料合格證明文件的復(fù)印件、主梁與端梁原材料復(fù)試合格證明文件的復(fù)印件、主梁與端梁焊縫檢測報(bào)告的復(fù)印件、生產(chǎn)廠家外購設(shè)備的合格證(如電動(dòng)葫蘆、減速機(jī)等)以及電子吊秤組裝圖紙和技術(shù)說明書等文件.
三、電子吊秤吊裝就位的質(zhì)量安全控制
1.電子吊秤主梁與端梁的組裝
對(duì)于電動(dòng)雙梁橋式電子吊秤，施工單位在吊裝前在地面已經(jīng)將一根主梁和一根端梁組裝完成，吊裝就位到電子吊秤軌道后再將另一半就位，然后進(jìn)行組裝。對(duì)于電動(dòng)單梁電子吊秤，施工單位在吊裝前在地面已經(jīng)將一根主梁和一根端梁組裝完成吊裝就位到起重機(jī)軌道后再將另一端梁就位，然后進(jìn)行組裝。
在進(jìn)行電子吊秤主梁和端梁組裝時(shí)，施工單位應(yīng)先檢查連接螺栓孔是否吻合，如有錯(cuò)位，不準(zhǔn)強(qiáng)行穿入，不準(zhǔn)隨意修整螺栓孔，也不得隨意更換螺栓
在電動(dòng)雙梁橋式電子吊秤主梁和端梁組裝過程中，專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位用撬杠強(qiáng)行穿入連接螺栓，現(xiàn)場制止后廠家來人進(jìn)行了處理，確保了工程施工質(zhì)量。
2.電子吊秤安裝方向的判斷
在電子吊秤吊裝就位前，專業(yè)監(jiān)理工程師必須熟悉起重機(jī)所在廠房的電氣動(dòng)力平面圖和電氣動(dòng)力系統(tǒng)圖，由此來判斷電子吊秤滑觸線的安裝位置、專業(yè)監(jiān)理工程師還必須根據(jù)安裝在電子吊秤上限位開關(guān)的位置來判斷電子吊秤的安裝方向，以確保電子吊秤吊裝就位符合設(shè)計(jì)要求，否則發(fā)生錯(cuò)誤將很難調(diào)整，這一點(diǎn)非常重要。為了保證滑觸線的安全運(yùn)行，安裝在電子吊秤主梁上的電動(dòng)葫蘆限位開關(guān)離端梁距離較大，在本工程中，這個(gè)問題專業(yè)監(jiān)理工程師相當(dāng)重視。
3.電子吊秤吊裝就位的安全監(jiān)理
在電子吊秤吊裝就位過程中專業(yè)監(jiān)理工程師必須旁站監(jiān)理，以確保吊裝就位時(shí)起重機(jī)安裝方向的正確和吊裝就位過程中安全監(jiān)理工作的可控對(duì)于大型特殊、復(fù)雜的電子吊秤的吊裝或在特殊復(fù)雜、環(huán)境下的電子吊秤的吊裝，專業(yè)監(jiān)理工程師必須要求施工單位編制專項(xiàng)吊裝方案當(dāng)利用建筑結(jié)構(gòu)作為吊裝的重要承力點(diǎn)時(shí)，必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)的承載核算，并經(jīng)原設(shè)計(jì)單位書面同意。
四、電子吊秤機(jī)械電氣設(shè)備組裝的質(zhì)量控制
電子吊秤機(jī)械部分組裝完成后，施工單位應(yīng)測量起重機(jī)的跨度、對(duì)角線的相對(duì)差、小車的軌距和主梁的旁彎度等。在本工程中，有些施工單位認(rèn)為這些工作應(yīng)該是電子吊秤生產(chǎn)廠家的設(shè)備制造質(zhì)量問題，不屬于電子吊秤安裝工作范疇，不愿意進(jìn)行測量業(yè)監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場反復(fù)督促，起重機(jī)安裝單位才進(jìn)行了這項(xiàng)工作。
2電子吊秤PE線的正確連接
在本工程中，安裝在各廠房內(nèi)的電子吊秤設(shè)計(jì)采用TN-S保護(hù)系統(tǒng)，而現(xiàn)場到貨的部分電子吊秤生產(chǎn)廠家采用的是TN-C保護(hù)系統(tǒng)。
現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求施工單位嚴(yán)格按照TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)編制施工方案，要求生產(chǎn)廠家對(duì)設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行整改，正確連接PE線，從而保證了TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)的完整性。
3.變頻器漏電電流問題的處理
在電子吊秤通電調(diào)試中，由于廠房內(nèi)該電子吊秤的正式電源沒有施工完成，施工單位只好使用臨時(shí)電源進(jìn)行該電子吊秤的通電調(diào)試，但在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)臨時(shí)電源的漏電保護(hù)器經(jīng)常動(dòng)作，使調(diào)試工作無法進(jìn)行。
為此，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總承包單位和安裝調(diào)試單位進(jìn)行了多次溝通，一致認(rèn)為：該電動(dòng)雙梁橋式電子吊秤安裝有變頻器，由于變頻器的內(nèi)部切換會(huì)產(chǎn)生高頻率的漏電電流，所以要使用臨時(shí)用電使該電子吊秤通電試運(yùn)行，就必須選擇漏電檢測值高的漏電保護(hù)器。只有選擇漏電保護(hù)器的感應(yīng)電流在200mA以上，動(dòng)作時(shí)間在0.1s以上，才能保證電子吊秤通電調(diào)試工作的正常進(jìn)行。
五、電子吊秤通電試運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)量控制
1.電子吊秤通電運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查
GB50278-2010起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第9.1條規(guī)定:起重設(shè)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)變速箱各潤滑點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所加潤滑油的性能規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定.
在本工程中，電子吊秤的安裝調(diào)試單位是設(shè)備生產(chǎn)廠家，廠家人員明確表示，所有需要添加潤滑油的部位在設(shè)備出廠前已經(jīng)添加完成，施工現(xiàn)場不需要進(jìn)行此項(xiàng)工作，但專業(yè)監(jiān)理工程師堅(jiān)持要求施工單位認(rèn)真檢查此項(xiàng)工作，將檢查出來的問題消除在電子吊秤試運(yùn)轉(zhuǎn)前，從而確保了電子吊秤調(diào)試工作的順利進(jìn)行。
2.電子吊秤的空載試驗(yàn)
電子吊秤空載試驗(yàn)要求所有制動(dòng)器動(dòng)作及時(shí)準(zhǔn)確，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。
在本工程中，有些電子吊秤安裝調(diào)試單位沒有安裝限位開關(guān)的撞桿和撞桿支架，或者撞桿的長度不能滿足電子吊秤的安全運(yùn)行要求，就開始進(jìn)行電子吊秤的空載試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后及時(shí)給予了制止，并要求施工單位立即進(jìn)行了整改。
3.起重機(jī)的靜載試驗(yàn)
GB50278-2010起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第9.3條規(guī)定：起重設(shè)備在進(jìn)行靜載試驗(yàn)后，主梁應(yīng)無*變形。
檢查主梁無*變形一般采用水準(zhǔn)儀測量，但是在本工程中，幾乎所有的廠家安裝單位都沒有配備專業(yè)的測量工具和測量人員，也不愿意請(qǐng)土建施工單位幫助解決，而是用普通卷尺進(jìn)行測量。專業(yè)監(jiān)理工程師每次都需要說服安裝調(diào)試單位并盡力協(xié)調(diào)土建施工單位來幫助解決。
4.電子吊秤的動(dòng)載試驗(yàn)
電子吊秤動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)要求所有安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確、可靠。
在本工程中，有些施工單位操作人員在電子吊秤動(dòng)載試驗(yàn)過程中，不敢?guī)е囍貕K檢驗(yàn)電子吊秤的限位開關(guān)動(dòng)作情況，在電子吊秤還沒有到達(dá)限位開關(guān)動(dòng)作位置前就已經(jīng)給起重機(jī)斷電了，達(dá)不到動(dòng)載試驗(yàn)的目的。專業(yè)監(jiān)理工程師在電子吊秤試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)全程旁站監(jiān)理，以確保電子吊秤試運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)量和安全監(jiān)理控制。
六、電子吊秤的驗(yàn)收
按照國務(wù)院第373號(hào)令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第25條的規(guī)定，特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后30天內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。
本工程安裝的電子吊秤均經(jīng)過當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的檢查驗(yàn)收并取得了使用證書。
但是在安裝調(diào)試期間，大部分電子吊秤安裝調(diào)試單位認(rèn)為，電子吊秤的檢查驗(yàn)收單位就是質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，對(duì)監(jiān)理單位提出的整改意見不予理會(huì)。尤其是在施工現(xiàn)場，專業(yè)監(jiān)理工程師多次在監(jiān)理例會(huì)上督促，反復(fù)協(xié)調(diào)才將此項(xiàng)工作得以推進(jìn)。
七、意見和建議
1.電子吊秤的軌道安裝施工單位應(yīng)為起重機(jī)的設(shè)備安裝調(diào)試單位。在本工程中，所有電子吊秤的軌道安裝圖紙均設(shè)計(jì)在相應(yīng)廠房的結(jié)構(gòu)圖紙中，故軌道施工單位全部是相應(yīng)廠房的土建施工單位。電子吊秤安裝調(diào)試單位在安裝起重機(jī)滑觸線時(shí)，需要利用軌道的連接螺栓來進(jìn)行固定連接，起重機(jī)滑觸線安裝時(shí)有可能影響已經(jīng)調(diào)整好的軌道施工質(zhì)量。再加上如前2.1條所說，電子吊秤軌道安裝的施工質(zhì)量直接影響電子吊秤的運(yùn)行質(zhì)量，所以在此提出建議，電子吊秤軌道的安裝施工單位應(yīng)為電子吊秤設(shè)備安裝調(diào)試單位，這樣有利于電子吊秤的調(diào)試和運(yùn)行。
2.電子吊秤的設(shè)備安裝調(diào)試工作應(yīng)由一個(gè)專業(yè)施工單位統(tǒng)一負(fù)責(zé)。本工程電子吊秤的安裝調(diào)試工作全部是由起重機(jī)的生產(chǎn)廠家來完成的。由于各個(gè)生產(chǎn)廠家的安裝調(diào)試人員技術(shù)水平相差較大，甚至有些安裝調(diào)試人員根本就沒有接觸過起重機(jī)，所以在安裝調(diào)試過程中由于某些工作沒有達(dá)到技術(shù)要求而出現(xiàn)多次返工現(xiàn)象，給安裝調(diào)試的監(jiān)理工作帶來一定難度再者，由于各個(gè)生產(chǎn)廠家只負(fù)責(zé)自己供貨電子吊秤的安裝調(diào)試工作，電子吊秤安裝調(diào)試過程中缺乏橫向交流機(jī)會(huì)，所以在此提出建議，電子吊秤的設(shè)備安裝調(diào)試工作應(yīng)由一個(gè)專業(yè)施工單位統(tǒng)一負(fù)責(zé)，這樣有利于電子吊秤的調(diào)試和運(yùn)行。
八、結(jié)束語
本工程的電子吊秤安裝調(diào)試工作已經(jīng)全部結(jié)束，通過建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總承包單位和電子吊秤安裝調(diào)試單位的積極努力，在有關(guān)各方的共同配合下，專業(yè)監(jiān)理工程師兢兢業(yè)業(yè)通過大量的說服教育和協(xié)調(diào)工作，克服了電子吊秤安裝調(diào)試期間的種種困難，施工現(xiàn)場未發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故，工程進(jìn)度和投資得到了有效控制，達(dá)到了監(jiān)理工作的預(yù)期目標(biāo)。
然而，作為一名專業(yè)監(jiān)理工程師，必須清醒地認(rèn)識(shí)到，質(zhì)量是工程的生命，安全是質(zhì)量的保障。在電子吊秤安裝調(diào)試的全過程中，監(jiān)理單位必須從電子吊秤的軌道安裝、設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收、設(shè)備吊裝就位、機(jī)電設(shè)備組裝、設(shè)備通電試運(yùn)轉(zhuǎn)和起重機(jī)zui終驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場的質(zhì)量和安全，進(jìn)而確保電子吊秤的安全穩(wěn)定運(yùn)行，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
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